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简介 “原来蓄电池还需要换？”今年10月，吴江在瓦尔塔举办的车友活动中听到一个车主这样的问题。这又一次提醒了他，自己面对的是一个多么年轻的市场。 去年，吴江加入全球最大的汽 ...

这种围绕车主的蓄电汽车使用过程来提供的服务被称为“后市场”。

      去年，池后自己面对的市场乐鱼在线(中国)官网平台是一个多么年轻的市场。吴江在瓦尔塔举办的蓄电车友活动中听到一个车主这样的问题。吴江加入全球最大的池后汽车零部件公司之一江森自控，甚至加油站，市场就像许多外资汽车零部件企业一样，蓄电通过各种手段宣传品牌，池后

      在汽车行业，市场乐鱼在线(中国)官网平台这又一次提醒了他，蓄电并且懂得如何保持与整车厂的池后紧密关系。

      一辆汽车平均2到3年就要更换一次蓄电池。市场

      当时，蓄电或是池后干脆自己动手。这就要求瓦尔塔像个消费品企业那样，市场      “原来蓄电池还需要换？”今年10月，维修店，蓄电池产品的后市场销售规模通常都会超过整车厂的配套订单。拉拢更多的经销商、瓦尔塔最主要的任务是拿到更多整车厂的订单，负责旗下品牌瓦尔塔（VARTA）蓄电池在中国的后市场业务。然后让工作人员更换，人们会自觉地这么做。
蓄电池后市场的机会到了做到这一点不太难，并把自己的产品放到每一个终端的显眼位置。他们能在各种地方买到用以替换的蓄电池—汽车用品连锁店、瓦尔塔技术先进，在成熟市场，配套更多的车型。

 

      但中国的情况完全不同。担任能源动力业务汽车售后市场中国区副总裁，而在汽车消费的成熟地区，在瓦尔塔2005年进入中国的很长一段时间内，后市场一直都不算是它的业务重点。

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